应力控制疲劳试验

零件、构件的在服役期间，不但受到静态载荷，还会受到周期性或非周期性的交变载荷。虽然所受到交变载荷值可能远小于其应力极限，但仍然会泛起松驰、断裂等失效现象。这是由于质料、构件并非理想中完美结构，在加工制造中历程存中瑕疵，纵然是微小的瑕疵，在交变载荷往复作用下，促使部件在局部上爆发微观结构变革，并且随着加载历时增加，这种变革不绝演变，进而形成宏观上凸起、凹陷、颈缩、开裂等现象，并最终致使服役失效。 应力疲劳试验即为模拟质料在低载荷的服役工况，并通过差别加载幅值获得相应的服役周期，以形成可靠的S-N曲线，用于设计参考。差别于静态强度试验，交变载荷具有积累效应， 因此，试件实际受载值与设计加载动态误差， 实际的应力状态关于最终试验数据的可靠性均保存影响。 豪运国际LF系列试验系统，接纳高刚度加载框架、电液伺服加载及高达10kHz闭环速率的实时控制系统，使系统具有更高频宽， 更高加载平稳性。专业的试验软件进一步提高试验后续的数据处理效率。专业的研发团队，可实时跟踪市场动向并提供专业的解决计划。